El territorio de la Región Central cuenta con las condiciones adecuadas para el potencial desarrollo de una red de aeropuertos de carga y pasajeros, entre los que están el aeropuerto de Flandes, en el Tolima, el cual se encuentra en las inmediaciones del cauce del Magdalena y de importantes vías como la conexión Neiva-Girardot, Ibagué-Cajamarca y la doble calzada Bogotá-Girardot, que a su vez puede convertirse en el primer corredor de 6 carriles del país, dada la reciente aprobación de una APP de iniciativa privada. De igual manera, los aeropuertos de Villavicencio y de Apiay tienen, entre sus enormes ventajas competitivas, su proximidad al río Meta, permitiendo la conexión con la Orinoquía y Venezuela. Además de este corredor fluvial, está la vía Villavicencio-Bogotá, proyectos de Cuarta Generación como la vía Villavicencio-Yopal y la malla vial del Meta. Por tal razón, proyectos futuros como el Ferrocarril de los Llanos, que conectan, entre otros puntos, a Puerto López con el centro y el oriente del país, se definen como estratégicos, por ser el potencial punto de confluencia de los modos carretero, fluvial y férreo al oriente del país.

Es importante mencionar que en la Región Central se está proyectando el aeropuerto El Dorado 2, como segunda fase del aeropuerto de Bogotá por sus características técnicas y de ubicación, lo cual permitiría la descongestión del aeropuerto principal.